印度出口铁矿石限制政策频繁出台塑料拖链

近日，据外媒报道，印度铁道部提高了铁矿石运输费用，规定在现行运费基础上，运输每吨矿石还需再付500卢比。这已不是印度第一次调整矿石出口费用。对于国内钢企而言，这无疑像是在难以“自愈”的伤口上撒盐。专家认为，目前钢铁企业的盈利还很难，但经过铁矿石价格定价机制改变的一年磨合期，国内钢企已逐步适应，或将迎来盈利爬坡阶段。

不到30天，频频传来的利空消息砸向了日子本不好过的国内钢企。1月26日，据外媒报道，印度铁道部提高了铁矿石运输费用，规定在现行运费基础上，运输每吨矿石还需再付500卢比。“中国进口印度铁矿石现货的成本将增加25%。”“我的钢铁网”资讯总监徐向春说。

存在限制铁矿石出口意向的并不仅仅是印度。近期，俄罗斯经济发展部已提议对铁矿石征收暂定为30%出口税；伊朗政府也于1月19日对所有等级铁矿石征收50%的出口税。诸多利空消息交织，“铁矿石协议价很可能承压上涨。”兰格钢铁研究中心分析师张琳指出。据路透社报道，铁矿石协议价第二季料将创每吨165美元的新高。

今年伊始频频传来的利空消息，对于国内钢企而言，像是在难以“自愈”的伤口上撒盐。“不过虽然国内钢企正处于阶段性谷底，销售利润率远不及全国企业的平均盈利水平，但国内钢企经过一年多的适应与调整，未来有望进入盈利爬坡阶段。”徐向春表示。

利空消息频传

2007年3月1日，印度对铁矿石出口执行所有品味的粉矿、块矿和精矿每千吨300卢比（折合人民币约52.5元)的出口税，两个月后（5月3日）印度铁矿石出口征税方案出台，政策间隔两个月。而今年1月，印度先对铁矿石出口统一加征20%的出口关税，随后又提高了铁矿石运输的距离费用，政策间隔仅9天。

中商流通生产力促进中心资深分析师赫荣亮认为，印度频频出台限制措施的原因是“想要发展本国钢铁制造业、扭转资源出口局面”。赫荣亮认为，随着印度工业化、城市化进程的加速，印度将增加对铁矿石的需求，从而抬升了印度本国铁矿石需求。且“中国在以铁矿石为代表的资源类商品方面无话语权的现实，也为印度提供了前车之鉴。”徐向春表示。

在另一层面，印度出台矿石出口限制政策的内容和时间，“也是印度国内不同利益相关方博弈的结果。”徐向春说。近几年印度矿山和钢企对铁矿石的争论不休，若矿山相关利益方占上风，印矿限制出口政策的颁布会减慢；反之印矿限制出口政策颁布脚步则加快。

印度雄心勃勃

赫荣亮与徐向春一致认为，短期看，印度限制矿石出口政策客观上起到了一定作用。目前，印度全国年钢铁产量在五六千万吨水平，铁矿石出口量在2.2亿吨，通过抬高本国铁矿石的出口成本，将在两三年内对国内铁矿石供给形成支撑。“长期看，印度工业化进程将继续加大铁矿石的需求，这点是不能转变的，”赫荣亮说：“未来印度还将从澳洲进口优质铁矿石。”

就本国市场而言，首先进口印矿现货的成本将硬性攀升，同时由于印矿主要供应现货矿市场，印度矿供应量下降，势必减少我国国内印度矿源。而这仅为表面影响，张琳坦言，更深的影响在于目前正处铁矿石谈判敏感时期，“印度频频出台的矿石出口限制政策，有可能影响到铁矿石协议价。”

印度一直是中国现货矿的主力军，以必和必拓为首的三大矿山协议价势必盯着现货价。赫荣亮认为：“即便必和必拓将协议周期缩短到一个月，与印度矿周期相当，但在印度矿贩卖渠道上，全球特别是我国，贸易商份额占据六成，这将导致这个环节的任何消息都会被充分释放甚至是放大。以后现货矿的市场将波动频繁，这将对协议矿形成影响。”加之俄罗斯经济发展部已提议对铁矿石征收暂定为30%出口税、伊朗政府也于1月19日开始对所有等级铁矿石征收50%出口税等不利因素，业内预期今年我国钢铁年表观钢铁需求将增至6.42亿吨，协议价也有了进一步涨价的筹码。

据路透社报道，铁矿石协议价第二季料将创每吨165美元新高，其中现货价受供应紧俏和中国需求畅旺成为支撑。

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