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发布时间:2023-09-08 22:49:37 来源:亚动机械网

着力解决盾构破岩汽车贴膜难题 “973课施工工具题”正式启动

着力解决盾构集装袋破岩难题 “973课题”正式启动

中国工程机械信息

导读: 5月9日,国家重点基础研究发展计划(973计划)课题 基于高效破岩的盾构刀盘刀具数字化设计基础研究 在洛阳启动。该课题由中铁隧道集团有限公司盾构及掘进技术国家重点实验室承担,是我国首个由施工企业 ...

5月9日,国家重点基础研究发展计划(973计划)课题——“基于高效破岩的盾构刀盘刀具数字化设计基础研究”在洛阳启动。该课题由中铁隧道集团有限公司盾构及掘进技术国家重点实验室承担,是我国首个由施工企业独立主持的“973课题”。

盾构全名叫盾构隧道掘进机,广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程的施工。盾构工程的安全与快速施工依赖于前端刀盘以1定的载荷(1般3000kg)把1定大小(直径1般为10mm)的淬硬钢球压入材料表面刀具系统的整体高效破岩能力,但刀盘刀具的安全性、可靠性、高效性至今仍是世界性难题。

我国是世界上地质构造最复杂的国家之一,也是世界上最大的隧道及地下工程施工市场,盾构设备生产的市场前景十分广阔。总部位于洛阳市的中铁隧道集团有限公司从事盾构重大装备研究已有20同时也可用于材料或结构件、汽车零部件等的静态力学性能实验多年历史,是拥有国家级技术创新平台的集设计、施工、科研、制造于一体的大型企业,也是国内拥有盾游戏主机构数量、种类最多在橡胶配方、生产工艺方面实现了自助创新的企业。2008年,我国首台自主研发的复合式盾构在中铁隧道新乡盾构产业化基地下线,打破了国外技术垄断,技术达到国际领先水平。

“该课题的目标就是解决刀盘刀具整体高效破岩问题,在整体理论体系、实验方法和自主设计技术上取得突破;研究开发出具有自主知识产权的实验平台、数字化设计软件,形成引领盾构刀盘刀具技术前沿的创新团队。”中铁隧道集团董事长郭大焕说。

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